Какие темы сегодня больше всего обсуждают участники рынка морских перевозок, и как эти проблемы отражаются на импорте в РФ? Что делают порты для ускорения работы? Об этом и многом другом - в нашем интервью с экспертом компании TELS.
Экспортерам не хватает контейнеров
24.03.2015
Количество показов: 624
Сокращение импорта в Россию контейнерных грузов привело к тому, что экспортерам не хватает высвобождающихся контейнеров под обратную загрузку.
Например, в Большом порту Санкт-Петербург за два месяца 2015 года импорт груженых контейнеров упал на 28% (до 132 000 TEU), экспорт – на 1,3% (до 96 300 TEU), сообщает интернет-ресурс rzd-partner.ru со ссылкой на агентство Infranews.
Дефицит контейнерной тары наблюдается и в Центральном регионе, а также в Екатеринбурге и Новосибирске, говорится на сайте gudok.ru. Накопление контейнеров фиксируется только в дальневосточных портах.
Для обеспечения своих потребностей экспортерам приходится заказывать контейнеры отдельно.
Количество показов: 624
- 2020
- 2019
- 2018
- 2017
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
- 2012
- 2011
На фоне слухов, предположений и разноречивой информации об изменении политики субсидирования железнодорожных контейнерных перевозок в КНР, своим мнением поделился руководитель отдела железнодорожных перевозок ГК TELS Андрей Лисовский.
C 1 марта текущего года в России будет запрещено производство и импорт обуви без маркировки. Готовы ли участники рынка к этому событию и что предстоит сделать тем, кто еще не подготовился – наш разговор с экспертом.
Карта сайта
