Рынок грузоперевозок из ЕС в Казахстан на авто и ж/д транспорте (2015 – I полугодие 2016)

В 2015 году рынок автомобильных грузоперевозок на направлении ЕС-Казахстан составил 540 тыс. тонн грузов (здесь и далее – по данным Eurostat). В первом полугодии 2016 из стран Евросоюза в Казахстан на автомобильном транспорте было доставлено 273 тыс. тонн грузов. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года сокращение составило 9,4%

¾ грузов на автотранспорте из ЕС в Казахстан в 2016 году идут из «первой пятерки» стран - Польши, Германии, Литвы, Нидерландов, Италии.

За январь-июнь 2016 года около четверти всех грузов (67,9 тыс. т) составили фрукты. Далее в рейтинге импортируемых грузов стоят: промышленное оборудование (28,9 тыс. т); изделия из железа и стали (23,3 тыс. т); различная продукция химической промышленности (12,9 тыс. т); растения, цветы (12,1  тыс. т); пластмасса и изделия из нее (12 тыс. т); автотранспорт и запасти (9 тыс. т); изделия из керамики (7 тыс. т).

Рынок грузоперевозок ЕС-Казахстан на автотранспорте, тонн

По железной дороге из Евросоюза в Казахстан в 2015 году перевезено 251 тыс. тонн грузов. В первом полугодии 2016 года объем перевозок составил 95 тыс. т.

В Топ-5 стран ЕС, экспортирующих в Казахстан грузы по железной дороге, входят Польша, Финляндия, Литва, Латвия, Германия. Из них совокупно доставляется более 2/3 железнодорожных грузов из ЕС.

Почти четверть объема импорта по железной дороге из ЕС в Казахстан в 2016 году составляет сахар (22 тыс. т). Далее наибольший вклад в общий объем железнодорожного грузового трафика вносят такие виды грузов, как: бумага, картон и изделия из них (8,6 тыс. т); дерево и изделия из дерева (6,5, тыс. т); различная химическая продукция (4,8 тыс. т); минеральное топливо и масла (4,5, тыс. т); неорганическая химия (4,2 тыс. т).

Рынок грузоперевозок ЕС-Казахстан на ж/д транспорте, тонн

На фоне действующих ограничений на транзит грузов через Россию с территории Украины в Казахстан, доставка грузов из ЕС в Казахстан на автотранспорте в 2016 году устойчиво переориентировалась на маршруты следования через Беларусь.

С первом полугодии 2016 года все грузы, доставляемые авто и ж/д транспортом с территории Украины в Казахстан, должны были въезжать на территории России только через Беларусь.  На текущий момент, с 1 июля, действует запрет на ввоз с Украины в Казахстан транзитом через территорию России санкционной продукции, а также товаров, ввозная таможенная пошлина которых выше нуля. Действие временного запрета распространяется и на украинские товары, и на перевозки из третьих стран.

Таким образом, логистическим операторам, на фоне нестабильных российско-украинских отношений и постоянных изменений условий транзита грузов по российской территории из Украины в Казахстан, спокойнее строить другие маршруты доставки.

Департамент маркетинга TELS